王正鹏：财经夜谭

暗象下的龙腾时代

1998年亚洲金融危机后，“四小龙”这个名词渐渐淡出了历史的视野。韩国、中国台湾、中国香港、新加坡等国凭借小而灵和国际贸易策略赢得的商业积累，一时折损过半。

2008年又是一次全球金融危机。当台北会谈宣布海峡两岸30年谈判的“三通”一朝成为现实后，当年东亚四小龙的腾飞语境再次改写。台湾与香港两条小龙背靠中国大陆的这条大龙身上时，无论是政治还是经济上提供的成本支持，都使得这样一个历史举动在大中华区参与经济全球化的进程中，局部的棋局完全改变。

四小龙面向欧美的低成本外国际贸易中，自1998年后已经转向中国大陆东南沿海无数的小龙，比如广东、浙江、福建……尤其对于台湾经济来说，面对一个腹地深广的文化同质市场，不能“三通”使近在咫尺的大中华经济区的小循环只在内地与香港之间进行。大陆与台湾的资金流、货物流、人流的运动成本，都是反地域经济成本的。在一个庞大的市场中，台湾的经济空间已经越来越小。

自1988年日本经济出现问题，亚洲经济的火车头停下来了；1998年后，四小龙停下来了，2008年后，美国经济也停下来了。各路的经济学家达成的共识时：只有中国大陆的经济是这次受美国金融危机打击最小的。台湾因为“三通”的标志性开通，将获得一个全新的发力。航运、旅游、快递这样的三通受益行业是看得见的；两岸的电子产业、农业、金融业对流是看不见的；而对于因为同质文化而减少的庞大经济交易成本来说，是目光短浅的政客更无法意识到的。

跨越一个小时飞程的同质的文化市场，对于东亚经济的大龙与小龙来说，本来是一个交易成本很低的经济合作语境。对于一笔资金的投向选择、一个合同的签订选择来说，同质文化语境更有利于达成经济协议并以最低的成本去运营。这样的文化体理论支撑着欧洲一体化市场、北美自由贸易区等强大局部对流的经济区。对于东亚的大中华经济区来说，两岸三通一次性地降低了两个同质文化的经济体之间的基础成本。在当前的全球经济危机环境下，尤其对于台湾经济来说，一次性获取如此惊喜的经济成本，无论对于客流还是物流都是看得见的收益。

自1970年代以来，日本台海岸的产品生产带作为一个历史的盛况，已经一去不复返了。日本经济将经历一个长期的转型。自1980年代以来，亚洲四小龙替代日本拿到了较低成本的外包生产，而重新营造了一个光鲜的龙腾虎跃的时代。感谢全球化，中国大陆东岸的几十条小龙在1990年代后期到现在，已经把西太平洋地区乃至全球生产的任务都放到了一个漫长的出口生产海岸线上，这是全球经济的奇观。

两岸三通后，大陆、台湾、香港在地理、经济、文化上的一体互动与交融，恐怕不只是在东亚继续维持一个全球生产带。相比于另一个全球发动机印度，大中华区在这次美国的金融危的暗象下依然龙腾，可能获取的动力将出乎历史观察者所.

这是作者为< 国际航空报>写作的专栏.