一个北京出租司机的不意外死亡
四月 17, 2006 – 6:47 pm |上周四，我在北京晨报的楼下打了一辆车，去地坛体育场踢球。这是一辆夏利出租车，司机是一个脸上充满正气的男子。
车拐过保利大厦后，司机行说话了。（以下记录为大意，凭回忆整理）
司机：你知道吗，前天有一个出租司机死了。
王：怎么死的。
司机：怎么死的？开了一天的车。
王：他有心脏病吗？
司机：哼，（冷笑一下）。他是单班车，开了17个小时的车。
王：这确实也太长了。
司机：14个小时的工作是交份儿钱的，只有那3个小时才是给自己挣的。你说他死了稀奇吗？
王：真是很可怜。
司机：听说，他的车走着走着，车就停了。
王：？
司机：后面的人直打喇叭，车也不动，到跟前一看，趴方向盘上了。
王：你们没有什么办法吗，少开点儿，这也太辛苦了？
司机：办法？哼。现在的司机多是郊区的，交了份儿钱后，总想多干点儿活。农村人，都一大家子呢。
王：我去年也听说过这样一个事儿。
司机：我们的身体太差了，都不敢上厕所。
王：有这么紧？
司机：你想，刚要去厕所，恰好来了一个活儿，谁敢丢掉啊？我这车现在没人坐，我这在街上一圈又一圈地扫啊扫啊……
王：你一个月多少分儿钱？
司机：130元，我是双班儿的。
王：我想知道你希望多少是合适的？
司机：80。如果再高人就没法儿活了。一天干17个小时才有一百块钱。
王：你希望自己买一个车，每月四五十块钱的份儿钱，但仍然遵守各种管理吗？
司机：求都来不及呢。我就想买个车自己开。我们也是人，不是寇，照样会遵守国家的管理。为什么一定让公司来折磨我们呢。
王：今后怎么办？
司机：我这个车6月份就到期了，到了后，操他妈的不开了，回家接着种地去。
这个司机说到最后，眼睛已经红了。嘴唇干巴巴的。身边一个又一个出租车匆忙地驶过。
28 Responses to “一个北京出租司机的不意外死亡”
北京出租车涨价是不小的新闻，但看来媒体是不是被打了什么招呼？只看到“财经时报”有点“异样”。
出租车的问题其实症结在“公司”，但令人恐怖的是，“公司”利益集团的话语势力似乎是超出一般人想象的。所以，恶果承受者只能是苦哈哈的司机、苦哈哈的乘客。
By keepwalking on Apr 17, 2006
每月四五十块钱的份儿钱？
应该是每天吧！
By XZ on Apr 17, 2006
最近也和不少出租司机聊这事，统一看法是涨价后开黑车去。 PS：一个月130,应该是一天吧。一般份钱在5500左右。
By 高飞 on Apr 18, 2006
现实总是残酷的，而且残酷的现实总是光临社会最底层的劳动者。油价的跌涨于那些出租公司的老板来说并不会引起恐慌，因为不会影响到他的经济利益。他能把之间的利益损失完全让那些每天起早摸黑奔波于大街小巷的的哥来承担。就如国家一直在提高农产品的价格，但真正得益的是那些面对黄土背朝天的老农吗？不过是让那些农产品公司的老板的兜更饱满而已。
By 沙枣花 on Apr 18, 2006
还是希望大家都能过得好一些，中国正在发展，历史的车轮辗过多少有志之士的心啊！
By 左岸读书 on Apr 18, 2006
现在出租车也不好开,出租车司机为了养家户口,只能拼命挣钱,我也是经常打的,和出租车司机聊起来,也是抱怨太多,什么油价贵,拉不了客等..更何况黑车也多,这个司机一天开17个小时,太辛苦了些,真有些为那个出租车司机难过.唉..真希望每个人都能生活的更好一些,也不要太辛苦该多好?
By lizxm1975 on Apr 18, 2006
周日的时候我也遇到同样的事。当时我对司机说，出租车要涨价了。他表示很吃惊。而且不愿意接受这个现实。
他开的是旧车，但是价格和新车一样，他说本来他们就很难做，涨价的话不知道还撑不撑得住。
我问他一天工作多长时间。他说14小时。单班的司机还要更长。
我问他一个月能挣多少钱。他说2000多一点。
这就是北京出租车司机的现状。
By 曾攀 on Apr 18, 2006
出租车的问题一直是个大问题。听说北京的出租车又要提价了，要涨到2元每公里。且不说目前的价格已经够高的了。北京可不比广州，广州城小，价格贵不太看出来。北京这么大，公交又如此不发达，涨价只能促使更多的人放弃出租车。
如此高昂的收费，肥了谁呢？肯定不是出租车司机。在油价高企的情形下，很多城市都主动减少了份儿钱，唯独北京，我自岿然不动，真是英雄也。
说是管理的必要，好象也说不过去。北京的出租车管理中心的电话，打我来北京后，就没打通过。听说现在交管局也不管出租车了，交给城管了。听出租车司机说，供了好多年，供完了车，也不算是个人的，如果想开车走，先摘了牌照再说。
这样看来，这个行业还有什么道理好讲？
By 阿里 on Apr 18, 2006
我姨夫开黑车，每天从晚上7点左右开始干活，到次日早上5点左右。主要是拉小姐上下班，都是熟客。一个月能挣3000多。他以前也是给出租公司干，后来辞了。
我劝出租司机趁早都去开黑车。
By lulu on Apr 18, 2006
那出租汽车公司是谁开呢?
By dd on Apr 18, 2006
很喜欢读你的文字，顺便推荐一个认识台湾的博客http://myclub.blog.sohu.com ，图文并茂，每日更新，力图展示一个真实的台湾岛，,欢迎友情链接！
By handsomeguy on Apr 19, 2006
强加在出租车司机身上的各种费用太高了,
By true on Apr 19, 2006
怎么会这样？黑
By comgeo on Apr 19, 2006
王大哥。今天去跟一朋友搬家了，知道了搬家公司的一些内部情况，也是相当糟糕。底层小老百姓的生存状态，确实令人惊讶。
By 东方愚 on Apr 23, 2006
最近出租酝酿涨价，这其实不是出租车司机希望的。。
涨价之后，买车的人多，打黑车的人多，份钱没准还增加。。他们赚的钱也许比现在更少。。
北京最黑的就是出租公司，据说都是中央高官侄子什么的后台，动起来也不容易。
最可能出现的情况是，出租车数量减少，淘汰的师傅都转去开黑车了
By 李国训 on Apr 25, 2006
让我想起了骆驼祥子 ~~ 一样的，，
By aaron on Apr 27, 2006
我劝出租司机趁早都去开黑车。
留言 作者 lulu — 四月 18, 2006 #
赞成赞成，所有司机都离开出租车公司，自己买车跑，先跑蓝牌。不耍狠的，就永远等不到哪天政府觉醒，哪天贪官觉得没赚头了，才开始实现“开者有其车”，开始对司机征税。
深圳的出租车司机也水深火热，好惨
By 小贩 on Apr 29, 2006
最近怎么不写了？你有什么事吗？关心中。
By quda on Apr 29, 2006
致QUDA:前几天出了个远门,才回来.五一时开始写.
By 王正鹏 on Apr 29, 2006
有高额利润便有黑车，有高额关税便有走私。
出租车费现在不要涨，应当把它适当降下来。
空间在哪里，空间就在管理中。
你只要想一想现在汽车的价格，
为什么它的价格一降再降，
而出租车费却要不断地涨。
出租车行业的管理模式不是不能改革的……
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By 吴倚伯 on May 4, 2006
其实，不只是搬家公司的工人辛苦，收入低，
其他各种行业的低层工人都是很辛苦，收入少。
穷人富人，苦力脑力，总是在任何社会存在着，
国外回来衣锦还乡同北京回来衣锦还乡，
实质都是一样的，大家都是打工者，
拼搏，挣扎，艰辛，苦难，受气……
难道不应当有充分的心理准备吗。
但是，当遇到不合理的，过分的侵害到自身利益时，
我们必须声张，申明，表述，投诉……
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By 吴倚伯 on May 4, 2006
写得真好,说出了我们的哥的心里话,长价不合理,希望他们慎重考虑,
By 大姐 on May 5, 2006
真辛苦~~~
By archlord gold on Nov 1, 2006
4元3公里我们这~~~
By runescape money on Nov 9, 2006
我们这里4元三公里~~
By rune scape money on Nov 9, 2006