T97次列车102位被困乘客推举三位北京律师紧急求援
一月 30, 2008 – 11:19 pm |2008年元月29日14时35分，满载乘客从北京西开往广州东的T97次列车已经被困京广线长达74个多小时，它也许正在创造我国快速铁路运输时代历
史上的一项晚点纪录！创造乘客空腹旅行和寒冷旅行的纪录！
此时，列车已经停电、停水、断粮近十个小时！两个小时以前已经缓慢来到本站衡阳站，至今还未得到任何补给和支援。车窗外冰冻三尺，车窗内温度计显示的温
度为8度！列车上的乘客们饥寒交迫！
2人、10人、30人……,列车长和乘警长值班所在的11号车厢,也是餐车车厢逐渐聚集起了乘客。他们其中已经有部分人十多小时没有进食和饮水了！他们
在向乘务人员求援求救，请求打开车门以便走下站台购买一些充饥的食品，或者请求铁路部门帮助协调调配一些食物安抚碌碌饥肠。
"车门是不能打开的，这是纪律""调配食品的问题，我们也刚刚联系了！"一位边抽香烟边回答乘客的乘警，语音并不很清晰。
"两个小时前就停在了衡阳站，难道不应该早点联系解决一些食品吗？""你们一些乘务人员为什么可以自己开门下车买盒饭，而我们乘客下车就是违反’纪
律’？"乘客们怨声连连。
"现在是14时40分，我接受委托代表已经签名的本次列车102名乘客，现正式向你们发出请求：如果在15时40分还不能解决我们急需的食品问题，我们
将采取一切可能的自救措施，包括但不限于扎破车窗玻璃，走下站台购买食品充饥！"北京忆通律师事务所的李劲松律师依就那副惯常的温和，而又绝对坚定的语
气和意志。
"你们扎破车窗，那肯定违法！我们将果断采取措施"乘警的意志也同样坚定，不同的是语气没有李劲松律师那么温和。
"我们扎车窗出去买饭吃，是违法的！你们关闭车窗，又不提供食品，让我们忍饿就不违法？"一旁的江天勇律师今天的话并不多，可能也是没有吃饭精力不支的
原因吧。
"你不许拍我，拍别人可以！"乘警发现了有人在拍摄车厢乘客"请求吃饭"的场面。
"怎么不能拍？客观真实的记录我们的遭遇和请求，也记录你们履行公务执行乘务的实际行动，是合理的公民监督，完全合法！"乘客黎雄兵拔刀相助。
离李劲松律师的吃饭"最后通牒"时限还差40多分钟，将近15点。秉承李律师一贯的雷厉风行作风，已将《T97次被困乘客紧急请求解决食品和饮用水》的
求援信通过乘警长转交到了高君福列车长手中。
列车广播已经听不到可能终达目的地的具体消息，"一切皆有可能"！以实际达到为准。
稍显宽慰的是列车上那些年轻貌美貌的车厢值班乘务员，她们的勤劳、微笑、友善和我们一起抗拒饥饿和寒冷，也帮助消解了乘客们对管理者、管理层的愤怒和
抱怨。
希望我们能够战胜饥饿、战胜寒冷，也战胜迟钝、低效和冷漠！愿我们得以平安、早日终到广州！
（黎雄兵，2008年元月29日15时成稿于T97次9车厢27号铺。电话：13701221801）
附件中的图片及照片等文件电脑文字整理,供参照：
1、《T97次被困乘客紧急请求解决食品和饮用水》
铁道部、广铁集团：
T97次列车乘务组：
我们是2008年元月26日北京西至广州东的T97次列车乘客，已经在列车上被困74个多小时！
几天来，不能及时、足量进餐，车上已断电停水！
现在是元月29日14时35分，午餐仍未着落，饥寒交迫！可是，你们关闭车门阻止乘客去站台购买食物，也拒不采取措施组织食品供应！
你们的行为构成严重失职、违规、违法！严重侵犯和威胁到了我们广大乘客的基本人权！
为此，我们特紧急要求你们立即采取措施解决乘客的食品、饮用水问题，并密切协调沿路地方政府和系统内单位 ，切实保障余下旅程的食品供应！
李劲松、黎雄兵、江天勇等T97次102位乘客
2008年元月29日14时40分
附件2：《投诉及诉讼代表人推举书》
代表人：李劲松，北京市忆通律师事务所主任律师
代表人：黎雄兵，北京市高博隆华律师事务所律师
代表人：江天勇，北京市高博隆华律师事务所律师
本人系2008年元月26日北京西至广州东的T97次列车乘客，现同意推举上述三位代表人，李劲松、黎雄兵、江天勇三乘客作为投诉及诉讼代表，代本人
全权处理本次列车晚点运行客运事故的相关投诉及诉讼事宜：
1、乘客知情权；
2、吃饭、喝水、防冻、医疗等基本人权；
3、乘客索赔权；
4、批评、建议、投诉、控告权；
5、其他相关法定权利。
代表人的诉讼授权为特别代理，包括代为承认、变更、放弃诉讼请求，进行和解调解，提起上诉，申请强制执行以及将上述权利依法委托代理人等。
乘客签名：（张孟江9车30号、张莉莉9车11号、刘福建9车31号、Wenge Hu(加拿大)6车5号、陈星隆（台湾）7车8号等102位中外乘客
亲笔签名。）
